1.分離組合式帶座軸承，包括內圈(1)、外圈(2)、保持架(3)、滾珠(4)和油封(5)，滾珠(4)和保持架(3)夾持在外圈⑵和內圈⑴之間，滾珠⑷兩側的外圈⑵和內圈(1)之間設置有油封(5)，外圈(2)的外側壁呈球面，外圈(2)插接在軸承座(6)內，其特征在于:軸承座¢)由‘凸’字形的下支座¢1)和‘凸’字形的上支座¢2)組成，上支座¢2)的底端面上成型有定位止口 ¢21)，定位止口 ¢21)四周的上支座¢2)上成型有若干個螺栓過孔(622)，下支座(61)的上端插接在下支座(61)的定位止口(621)內，下支座(61)上成型有若干個與下支座出2)螺栓過孔(622)相對的螺紋孔¢11)，下支座¢1)通過螺栓(7)與上支座(62)固定連接在一起；所述的上支座(62)和下支座(61)內均成型有外圈(2)外側壁相配合的球面型凹槽(a)，球面型凹槽(a)的側壁上成型有環形的密封槽(b)，密封槽(b)內插接固定有密封圈(9)，密封圈(9)壓靠在外圈(2)的外側壁上。

2.根據權利要求1所述的分離組合式帶座軸承，其特征在于:所述的螺栓過孔(622)或螺紋孔¢11)分別環形均勻分布在上支座¢2)或下支座¢1)上，螺栓過孔(622)和螺紋孔(611)的個數相等并為偶數，螺栓(7)間隔螺接在下支座(61)的螺紋孔(611)內。

3.根據權利要求1所述的分離組合式帶座軸承，其特征在于:所述上支座¢2)球面型凹槽(a)的長度與下支座(61)球面型凹槽(a)的長度相等。

4.根據權利要求1所述的分離組合式帶座軸承，其特征在于:所述的油封(5)采用多唇雙向的復合式密封蓋，軸承兩側的油封(5)之間注有潤滑油脂。

5.據權利要求1所述的分離組合式帶座軸承，其特征在于:所述上支座¢2)和下支座(61)上成型有相配的定位銷孔，上支座(62)和下支座(61)的定位銷孔內插接有定位銷

技術領域

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[0001] 本實用新型涉及軸承的技術領域，更具體地說涉及分離組合式帶座軸承。

背景技術

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[0002] 軸承座一種用于支撐軸承的安裝支座，其通過定約束軸承的外圈，但并不對軸承的內圈施加任何作用作用力，從而能與軸承內圈連接的軸實現轉動。現有軸承的軸承座一般是整體的，軸承座內成型有球面形的凹槽，從而球面軸承嵌在軸承座內可以多個方形轉動，而球面軸承與軸承座裝配時，為方便球面軸承的安裝，軸承座內凹槽留有較大安裝余量，精度不高，而且球面軸承與軸承座潤滑效果也較差，球面軸承與軸承座容易磨損，使用壽命較短。

實用新型內容:

[0003] 本實用新型的目的就是針對現有技術之不足，而提供分離組合式帶座軸承，其軸承座和軸承裝配不僅方便裝配方便，而且裝配精度高，密封效果好，從而使用壽命較長。

[0004] 本實用新型的技術解決措施如下:

[0005] 分離組合式帶座軸承，包括內圈、外圈、保持架、滾珠和油封，滾珠和保持架夾持在外圈和內圈之間，滾珠兩側的外圈和內圈之間設置有油封，外圈的外側壁呈球面，外圈插接在軸承座內，軸承座由‘凸’字形的下支座和‘凸’字形的上支座組成，上支座的底端面上成型有定位止口，定位止口四周的上支座上成型有若干個螺栓過孔，下支座的上端插接在下支座的定位止口內，下支座上成型有若干個與下支座螺栓過孔相對的螺紋孔，下支座通過螺栓與上支座固定連接在一起；所述的上支座和下支座內均成型有外圈外側壁相配合的球面型凹槽，球面型凹槽的側壁上成型有環形的密封槽，密封槽內插接固定有密封圈，密封圈壓靠在外圈的外側壁上。

[0006] 所述的螺栓過孔或螺紋孔分別環形均勻分布在上支座或下支座上，螺栓過孔和螺紋孔的個數相等并為偶數，螺栓間隔螺接在下支座的螺紋孔內。

[0007] 所述上支座球面型凹槽的長度與下支座球面型凹槽的長度相等。

[0008] 所述的油封采用多唇雙向的復合式密封蓋，軸承兩側的油封之間注有潤滑油脂。

[0009] 所述上支座和下支座上成型有相配的定位銷孔，上支座和下支座的定位銷孔內插接有定位銷。

[0010] 本實用新型的有益效果在于:

[0011] 它提出了一種新結構的帶座軸承，其帶座軸承的軸承座采用分離式的并通過螺栓連接進行組合，從而軸承座和球面軸承的裝配較為方便，裝配精度較高，而且其軸承座和球面軸承之間的密封效果較好，從而其帶座軸承的使用壽命較長。

附圖說明

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[0012] 圖1為本實用新型的結構示意圖；

[0013] 圖2為本實用新型半剖的結構示意圖。

[0014] 圖中:1、內圈；2、外圈；3、保持架；4、滾珠；5、油封；6、軸承座；61、下支座；611、螺紋孔；62、上支座；621、定位止口 ；622、螺栓過孔；7、螺栓；8、定位銷；9、密封圈；a、球面型凹槽；b、密封槽。

具體實施方式

:

[0015] 實施例:見圖1、2所示，分離組合式帶座軸承，包括內圈1、外圈2、保持架3、滾珠4和油封5，滾珠4和保持架3夾持在外圈2和內圈1之間，滾珠4兩側的外圈2和內圈1之間設置有油封5，外圈2的外側壁呈球面，外圈2插接在軸承座6內，軸承座6由‘凸’字形的下支座61和‘凸’字形的上支座62組成，上支座62的底端面上成型有定位止口 621，定位止口 621四周的上支座62上成型有若干個螺栓過孔622，下支座61的上端插接在下支座61的定位止口 621內，下支座61上成型有若干個與下支座62螺栓過孔622相對的螺紋孔611，下支座61通過螺栓7與上支座62固定連接在一起；所述的上支座62和下支座61內均成型有外圈2外側壁相配合的球面型凹槽a，球面型凹槽a的側壁上成型有環形的密封槽b，密封槽b內插接固定有密封圈9，密封圈9壓靠在外圈2的外側壁上。

[0016] 所述的螺栓過孔622或螺紋孔611分別環形均勻分布在上支座62或下支座61上，螺栓過孔622和螺紋孔611的個數相等并為偶數，螺栓7間隔螺接在下支座61的螺紋孔611 內。

[0017] 所述上支座62球面型凹槽a的長度與下支座61球面型凹槽a的長度相等。

[0018] 所述的油封5采用多唇雙向的復合式密封蓋，軸承兩側的油封5之間注有潤滑油脂。

[0019] 所述上支座62和下支座61上成型有相配的定位銷孔，上支座62和下支座61的定位銷孔內插接有定位銷8。帶座軸承樣本

[0020] 工作原理:本實用新型為一種高精度、高壽命的帶座軸承，其高精度源于其帶座軸承的軸承座6采用采用分離式的并通過螺栓連接進行組合，從而軸承座6和球面軸承的裝配較為方便，裝配精度較高；而其高壽命源于軸承座6組合后，軸承座6球面型凹槽a上的兩個密封圈和球面型凹槽a、外圈2外側壁圍設呈一個密封的腔室，密封效果較好，而且軸承座6和球面軸承配合精度高，球面軸承與軸承座6之間的跳動等缺陷性相對運動較小，從而軸承座6和球面軸承之間的磨損減小，從而使用壽命長。